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南玉高鐵項目木梓鎮轄區范圍征拆全線最快

2020-04-02   來源:港南宣傳   網絡編輯:鄧雙  

3月31日,記者從港南區木梓鎮獲悉,由中鐵五局集團公司承建的南玉鐵路項目工程第6標段項目貴港市范圍,管段總長度約16KM,目前,各項征遷工作已完成97%,是全線征拆最快的一個標段,為南玉鐵路項目工程順利開工建設創造了良好條件。

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南寧至玉林高速鐵路連接北部灣城市群與桂東南城鎮群,是繼南寧至崇左高速鐵路之后的廣西第二條自主投資建設的高速鐵路,也是廣西第一條自主投資建設的設計時速350公里小時高速鐵路。線路自南寧鐵路樞紐南寧東站向東引出,跨邕江,經伶俐進入橫縣境內,繼續東行,進入貴港市境內,經木梓進入玉林市境內。

據了解,南玉鐵路項目落地以來,木梓鎮一共成立8大工作組,出動了70多個鎮干部開展征地工作,僅僅用一個月時間就已基本完成了征拆任務。2019年12月底,已全部完成土地征收協議簽訂工作,目前已發放597畝土地補償款共計4008.05萬元,復核回來待發的17畝,因土地糾紛尚未解決的約5畝。

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木梓鎮黨委書記涂敬雙說:“目前,已征地618畝、墳山102座,房屋拆遷6000平米,已經完成了整個征拆工作任務量的97%,這個路段的征拆工作進度是全線最快的一個標段?!?/p>

據中鐵五局項目部負責人樊軍介紹,該項目管段線路長,沿線經過地區主要為林地、山地、基本農田等,征地協調困難特別大。南玉鐵路貴港段全長15.6多公里,木梓鎮轄區范圍內有13多公里,涉及8個行政村,其中橋梁16座,共計6.568KM,隧道7座,共計6.089KM。根據南玉鐵路公司指導施工組織設計要求,本項目主體工程的工期只有24個月,時間特別緊,任務特別重。項目部也精心謀劃,一手抓疫情防控,一手抓復工復產,一邊搶抓進度,全力加快推進項目施工進度。項目現有平悅隧道、蓮子隧道、新蓮拌合站、武思村武思江水渠鋼便橋、回龍村大橋等開工點。

平悅隧道進口主管施工員趙世林說:“本項目屬于南玉鐵路南寧到玉林的高速鐵路6標,從去年十二月中旬進場以來,在項目部的指導下,積極進場建設生活駐地、隧道、節水溝等的建設。雖然現在屬于清明時節雨季,但是施工人員積極地采取相關措施,確保隧道能如期貫通?!?/p>

平悅隧道為低山區,隧道最大埋深224M,洞身最小埋深約18M,根據隧道長度、進出口施工條件、便道引入等因素,按進口、出口、斜井,分4個工作面組織施工。

目前,在平悅隧道施工現場,伴隨設備運轉的轟鳴聲,施工方在在施工過程中嚴格按照標準化建設要求,持續加強安全質量管理,組織50多人次冒雨開工作業,隧道掘進采取連續作業,人停機械不停,全力加速推進隧道施工。

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